Couva es una ciudad urbana (aproximadamente 30,000 en el censo de 2011 [1]) en el centro oeste de Trinidad, al sur de Puerto España y Chaguanas y al norte de San Fernando y Point Fortin. Es el principal centro urbano y comercial de la Corporación Regional Couva-Tabaquite-Talparo, y el área de la Gran Couva incluye el Polígono Industrial Point Lisas y el Puerto de Point Lisas. Es una de las ciudades de más rápido crecimiento en el país. El límite sur de Couva está en la aldea de California, y al norte Couva se extiende a McBean (ambos en la carretera principal sur de Trinidad). Al este de Couva está Preysal. Al oeste de Couva se encuentra la carretera a Waterloo y Carli Bay, que se encuentran en el Golfo de Paria. Couva es parte del condado de Caroni. Couva es considerada una importante base de poder para el Congreso Nacional Unido (UNC), cuya sede se encuentra aquí.
Desarrollo y desaparición de la industria de producción de azúcar
En 1937 hubo dos desarrollos importantes que ocurrieron en estas tierras azucareras de Trinidad Central. Una fue la formación del Sindicato de Trabajadores de la Industria de Toda Trinidad Trinidad Sugar, que por primera vez dio representación a muchos miles de trabajadores azucareros que se habían rebelado en 1935, 1936 y 1937 contra las condiciones de esclavitud en las haciendas azucareras. Ahora, bajo el liderazgo de Adrian Cola Rienzi, transformaron la naturaleza de la industria.
Al mismo tiempo, Caroni (1937) se creó cuando Tate y Lyle, una compañía multinacional británica, compraron Caroni Sugar Estates (Trinidad) Ltd, creando un conglomerado que incluía Waterloo en la costa occidental y el castillo de Brechin en Couva. En 1940, el paisaje de su sede, el castillo de Brechin, se modificó mediante la construcción de la fábrica y los cuatro estanques de refrigeración en la parte posterior, así como las principales oficinas de la empresa, el dispensario, Sevilla School, Sevilla Club y residencias para personal directivo principalmente expatriado.
En 1960 Caroni compró Usine Ste. Fábrica de Madeleine que había crecido considerablemente desde su fundación en 1870. En 1975 el Estado compró el conglomerado, llamándolo Caroni (1975) Ltd, que continuó produciendo azúcar pero también se diversificó, produciendo cítricos, gambas, rumiantes grandes y pequeños y arroz.
A fines del siglo 20, cuando el petróleo se volvió cada vez más significativo, la industria azucarera y la agricultura generalmente se hundieron en un bajo segundo lugar hasta que el estado cerró Caroni Ltd en 2003, recortando 9,000 trabajadores directamente y otros 35,000 que dependían indirectamente de la industria . En consecuencia, poco más de 75,000 acres (30,000 ha) de tierra estuvieron disponibles para otros usos.
Establecimiento y prominencia del polígono industrial Point Lisas
Point Lisas es una industria petroquímica de clase mundial e industrial pesada agrupada alrededor de una serie de instalaciones portuarias en la costa occidental protegida de Trinidad. La construcción de las principales plantas en la finca no comenzó hasta la década de 1970. Desde entonces, el Polígono Industrial Point Lisas ha sido una gran historia de éxito en la historia económica reciente de Trinidad y Tobago y el desarrollo de la industria basada en el gas natural en el estado ha sido un gran impulso para la transformación de Trinidad y Tobago en un gas economía. La ubicación en Point Lisas se eligió debido a la naturaleza de la línea costera y, fundamentalmente, a la disponibilidad de grandes extensiones de tierra plana sin desarrollar junto a la costa. Esta tenencia de tierras pertenecía a Caroni Ltd, en ese momento una empresa privada propiedad de Tate y Lyle en Londres.
El «patrimonio» es ahora el hogar de más de 90 empresas, por ejemplo YARA, Phoenix Park Gas Processors Ltd. (PPGPL), PLIPDECO y Methanex. Esto incluye la planta de metanol más grande del mundo, junto con cinco plantas adicionales, produce ca. 13% de la producción mundial de metanol. National Gas Company de Trinidad y Tobago (NGC) se fundó junto con este como un agregador y distribuidor de materia prima proporcionada por el upstream. La idea detrás de NGC era consolidar el suministro y proporcionar una distribución garantizada a los diversos consumidores al final de su red de oleoductos. La eliminación de grandes contratos entre aguas arriba y aguas abajo creó un sistema eficiente de flujo de gas que fue alimentado por la finca.
Estructura urbana
Couva está aproximadamente a 15 km de San Fernando, a 15 km de Chaguanas y a 40 km de Puerto España. Tiene una orientación general este-oeste y se extiende por las llanuras centrales de Caroni con un constante viento del noreste.
Couva se beneficia enormemente de su ubicación única. La autopista Sir Solomon Hochoy asegura un fácil acceso a Puerto España y San Fernando, además de las ciudades vecinas de Chaguanas, Arima y Point Fortin. Transporte, servicios públicos, compras, recreación y entretenimiento, cuidado de la salud, negocios, escuelas y centros industriales son fácilmente accesibles.
La estructura urbana de Couva es similar a la de la mayoría de las ciudades de Trinidad Central, con una mezcla de actividad residencial y comercial dentro del mismo centro de la ciudad, es decir, a lo largo de Southern Main Road. Pero recientemente la gente ha comenzado comprando tierras y comenzando negocios desde las áreas del centro de Balmain, Exchange, Point Lisas, Mc Bean y Camden. Las principales áreas urbanas de Couva son: Mcbean Village (al norte del centro de Couva); Balmain incl. Central Park (al este del centro de la ciudad); Isaac Settlement (al sur de Southern Main Road); Construcción de Lisas Gardens por el gobierno (delimitada entre Southern Main Road y Rivulet Road); Lotes de cambio (al norte de Southern Main Road y en el centro de la ciudad); Camden; y Couva North Gardens y Roystonia (al norte de Southern Main Road y ocupa el antiguo área de Exchange Estate). Las fases 1-3 del Proyecto de vivienda Couva North (en Perseverance) fueron construidas por la Corporación de Desarrollo de la Vivienda de Trinidad y Tobago (HDC) y Lisas Gardens es principalmente afro-trinitense. El HDC celebró un acuerdo de empresa conjunta con el sector privado para diseñar, financiar y construir las Fases 4 a 6 del Proyecto de viviendas Couva North, también conocido como Roystonia. Bajo este acuerdo, el desarrollo de más de 170 hectáreas (420 acres) de tierra desde Perseverance hasta Southern Main Road, ha sido construido y entregado en más de 1,000 hogares. Este desarrollo ha atraído principalmente el fondo indo-trinitense de ingresos medios o ingresos medianos altos en el área de Couva. Estas nuevas comunidades han cambiado profundamente el carácter de la ciudad y han aumentado significativamente la población general de la ciudad.
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