Zlín es una ciudad en el sureste de Moravia en la República Checa, la sede de la Región de Zlín, en el río Dřevnice. El desarrollo de la ciudad moderna está estrechamente relacionado con la compañía Bata Shoes y su esquema social, desarrollado después de la Primera Guerra Mundial. De 1949 a 1990, la ciudad pasó a llamarse Gottwaldov.
Historia
El primer registro de Zlín data de 1322, cuando servía como centro de gremio artesanal para los alrededores de Moravia de Valaquia. Zlín se convirtió en una ciudad en 1397. Durante la guerra de treinta años, los residentes de Zlín, junto con personas de toda la región de Valaquia, encabezaron un levantamiento contra la monarquía de los Habsburgo.
Hasta finales del siglo XIX, la ciudad no difería mucho de otros asentamientos en los alrededores, con una población que no superaba los 3.000. Aunque históricamente se asoció con Moravia de Valaquia, Zlín se encuentra en la esquina de tres regiones culturales históricas de Moravia; Moravia, Valaquia, Moravia,
Viejo Zlín
La ciudad creció rápidamente después de que Tomáš Baťa fundó allí una fábrica de calzado en 1894 cuando la población era de aproximadamente 3.000 habitantes. La fábrica de Baťa suministró al ejército austrohúngaro en la Primera Guerra Mundial, ya que la región formaba parte del imperio austrohúngaro. Debido al notable crecimiento económico de la compañía y la creciente prosperidad de sus trabajadores, el propio Baťa fue elegido alcalde de Zlín en 1923.
Baťa se convirtió en el principal fabricante y comercializador de calzado en Checoslovaquia en 1922. La fábrica de Zlín se modernizó y amplió antes de 1927. Tomáš Baťa creó un sistema de gestión distinto en torno a 1924 y buscó la convergencia de intereses de empresarios y empleados. Además de producir calzado, la compañía se diversificó en ingeniería, química, tecnología del caucho y muchas más áreas. La fábrica contrató a miles de trabajadores que se mudaron a Zlín y vivieron aquí en grandes distritos de jardín. Entre 1923 y 1932, el número de empleados de Baťa en Zlín creció de 1.800 a 17.000; la población de la ciudad aumentó de 5,300 a 26,400. En esos años, el número de comercios y artesanías aumentó de 150 a 400. Además de la compañía Baťa, había otras cinco fábricas de zapatos en la ciudad. Una red de escuelas de calidad, un hospital grande y varias asociaciones de educación física y cultural estaban disponibles para los residentes de la ciudad.
En 1929-1932, Tomáš Baťa estableció sucursales en más de veinte países en Europa, incluidos Reino Unido, África, Asia, Estados Unidos y Canadá. Las tiendas y las fábricas de calzado en estos países se gestionaban desde la sede en Zlín. Baťa Company empleó un total de 31,000 personas en 1932. Las fábricas y los distritos residenciales adyacentes se construyeron de acuerdo con el modelo de Zlín en las siguientes ubicaciones:
1931 Ottmuth (Alemania)
1932 Chelmek (Polonia), Borovo (Croacia), Möhlin (Suiza), Hellocourt (Francia)
1933 Tilbury (Inglaterra), Batanagar (India)
1934 Best (Países Bajos)
1939 Belcamp (EE. UU.), Batawa (Canadá)
La ciudad en 1932-1945
Tomáš Baťa murió en un accidente aéreo en julio de 1932. La compañía fue dirigida por Jan A. Baťa, Hugo Vavrečka y Dominik Čipera, que también se convirtió en alcalde. La compañía Baťa y también la ciudad de Zlín siguieron creciendo. En 1929-1935, se desarrolló una fuerte aglomeración económica Zlín – Otrokovice – Napajedla. En 1935, la ciudad se convirtió en la sede del distrito administrativo y fortaleció su posición en el este de Moravia. Se agregaron nuevas escuelas secundarias a la red de establecimientos educativos. La población aumentó de 26,400 a 37,400 entre 1932 y 1939, el número de empleados de la compañía Baťa creció de 17,000 a 22,000; el número de comercios y artesanías aumentó de 400 a 1.100 (1937).
El desarrollo de las empresas Baťa en el exterior continuó. En 1938, había tiendas y fábricas en 38 países y el número de empleados llegaba a 65,000.
Durante la Segunda Guerra Mundial (1939-1945) la vida en la ciudad estuvo bajo la influencia de los ocupantes alemanes. La administración de la gran compañía global tuvo que dividirse. La dirección de Zlín de la empresa Baťa (D. Čipera, H. Vavrečka, J. Hlavnička) afectó a las empresas del Protectorado de Bohemia y Moravia, y en algunos países europeos. Jan A. Baťa vivió en los Estados Unidos (1939-1941) y luego se estableció en Brasil. Thomas J. Bata exilió a Canadá en 1939. Zlín fue golpeado por la guerra en el otoño de 1944, cuando la ciudad fue bombardeada y sufrió daños significativos. Un grupo de partidarios y luchadores de la resistencia lucharon contra los nazis en las cercanías de Zlín en 1944-1945. Zlín fue liberado por los ejércitos soviético y rumano el 2 de mayo de 1945.
La era de posguerra
Los comunistas se hicieron cargo de la gestión de las fábricas de Zlín y Baťa en mayo de 1945, y en octubre se nacionalizó la compañía Bata en Checoslovaquia. Zlín pasó a llamarse Gottwaldov en 1949, después del primer presidente comunista de Checoslovaquia, Klement Gottwald. La ciudad desarrolló su poscomo centro administrativo, económico, educativo y cultural de Moravia Oriental. La facultad de tecnología local se hizo activa en 1969. La apariencia de la ciudad fue significativamente influenciada por la construcción de viviendas hechas de losas de concreto prefabricadas, un método de construcción típico en la era socialista checa de principios de los 70 y finales de los 80. También se construyeron un nuevo teatro de la ciudad, un estadio de hockey sobre hielo y otras instalaciones. Después de la Revolución de terciopelo en 1989, el nombre de la ciudad cambió a Zlín el 1 de enero de 1990. Thomas J. Bata vino a visitar la ciudad de inmediato y estableció una sucursal de su compañía allí en 1991. Se convirtió en la sede de la recién formada Región de Zlín en 2000. La Universidad Tomas Baťa, que sigue las antiguas tradiciones de la educación superior local, se fundó en Zlin en 2001. Arquitectura en ZlínUtánica utopía Distrito de Letná. Pequeña estación de autobuses en el borde del brownfield de la ciudad, ya cancelada – el brownfield se encuentra actualmente en reconstrucciones masivas. Restaurante en el techo del rascacielos Bata. El desarrollo arquitectónico de la ciudad fue una síntesis característica de dos visiones utópicas urbanas modernistas: la primera inspirada por Ebenezer Howard El movimiento de la ciudad jardín y el segundo rastrear su linaje a la visión de Le Corbusier de la modernidad urbana. Desde el principio Baťa persiguió el objetivo de construir la Ciudad Jardín propuesta por Ebenezer Howard. Sin embargo, la forma de la ciudad tenía que ser «modernizada» para adaptarse a las necesidades de la empresa y de la comunidad en expansión. La arquitectura distintiva de Zlín se guiaba por principios estrictamente observados durante todo su desarrollo entre guerras. Su tema central fue la derivación de todos los elementos arquitectónicos de los edificios de la fábrica. Se destacó la posición central de la producción industrial en la vida de los habitantes de Zlín. Por lo tanto, los mismos materiales de construcción (ladrillos rojos, vidrio, hormigón armado) se utilizaron para la construcción de todos los edificios públicos (y más privados). El elemento estructural común de la arquitectura de Zlín es una bahía cuadrada de 20×20 pies (6.15×6.15 m) . Aunque modificado por varias variaciones, este alto estilo modernista conduce a un alto grado de uniformidad de los edificios. Resalta la idea central y única de una ciudad de jardín industrial al mismo tiempo. El funcionalismo arquitectónico y urbano debía servir las demandas de una ciudad moderna. La simplicidad de sus edificios se tradujo en su capacidad de adaptación funcional para prescribir (y reaccionar a) las necesidades de la vida cotidiana. El plan urbano de Zlín fue la creación de František Lydie Gahura, un estudiante en el taller de Le Corbusier en París. La inspiración de Le Corbusier fue evidente en los principios básicos de la arquitectura de la ciudad. En su visita a Zlín en 1935, fue nombrado para presidir el procedimiento selectivo de nuevas viviendas. Le Corbusier también recibió una comisión por crear el plan para una mayor expansión de la ciudad y la compañía. Su plan representó un cambio de paradigma de sus concepciones anteriores del diseño urbano. Aquí abandonó un modelo de ciudad antropomórfica y centralizada a favor del formato de ciudad lineal. El cambio en el pensamiento de Le Corbusier se reflejó en el abandono del patrón residencial à redents a favor de bloques de losas independientes. Su plan de Zlín, sin embargo, nunca fue completamente adoptado. Aspectos arquitectónicos La Villa de Tomáš Baťa fue un logro arquitectónico temprano en Zlín (la construcción se terminó en 1911). El diseño del edificio fue realizado por el famoso arquitecto checo Jan Kotěra, profesor de la Academia de Bellas Artes de Praga. Después de su confiscación, en 1945, el edificio sirvió como la casa de los pioneros. Siendo devuelto a Tomáš J. Baťa, el hijo del fundador de la compañía, el edificio ahora alberga la sede de la Fundación Thomas Bata. El Hospital de Baťa en Zlín fue fundado en 1927 y rápidamente se convirtió en uno de los hospitales checoslovacos más modernos. La configuración arquitectónica original fue diseñada por František Lydie Gahura. El Gran Cine (Velké kino) fue construido en 1932 y se convirtió en el cine más grande de Europa (2580 espectadores sentados) en su época. El cine también contaba con la pantalla de cine más grande de Europa (9 x 7 metros). Esta maravilla tecnológica fue diseñada por los arquitectos checos Miroslav Lorenc (1896-1943) y František Lydie Gahura (1896-1958). El monumento de Tomáš Baťa fue construido en 1933 por František Lydie Gahura. El propósito original del edificio era conmemorar los logros de Baťa antes de su inesperada muerte en un accidente aéreo en 1932. El edificio en sí es una obra maestra constructivista. Ha servido como la sede de la Orquesta Filarmónica Bohuslav Martinů desde 1955. El rascacielos de Baťa (Baťův mrakodrap, Jednadvacítka) se construyó como sede de la organización Baťa en todo el mundo. Diseñado por Vladimír Karfík, el enorme edificio fue erigido en 1936-1939. Incluía un ascensor del tamaño de una habitación que albergaba la oficina para el jefe, cómodamente amueblado, con lavabo, teléfono y aire acondicionado.
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