Nueva Delhi, capital nacional de India. Está situado en la parte centro-norte del país en la orilla oeste del río Yamuna, adyacente y justo al sur de la ciudad de Delhi (antigua Delhi) y dentro del territorio de la capital nacional de Delhi.
En diciembre de 1911, el rey Jorge V de Gran Bretaña decretó que la capital de la India británica se trasladaría de Calcuta (ahora Calcuta) a Delhi. La construcción comenzó en 1912 en un sitio a unas 3 millas (5 km) al sur del centro de la ciudad de Delhi, y la nueva capital fue formalmente dedicada en 1931. El patrón recto y diagonal de las amplias avenidas arboladas en Nueva Delhi, con un extenso espacios y amplias vistas, contrasta fuertemente con las calles abarrotadas, estrechas y sinuosas características de Old Delhi. El principal eje este-oeste de Nueva Delhi es Central Vista Park, que está flanqueado por edificios gubernamentales, museos y centros de investigación en un entorno similar a un parque. La ciudad está gobernada por el Concejo Municipal designado de Nueva Delhi (NDMC). Ciudad de área, 16.5 millas cuadradas (42.7 kilómetros cuadrados). Pop (2001) 302,363.
Economía
Connaught Place en Nueva Delhi es un importante centro económico de la Región de la Capital Nacional
Delhi es el centro comercial más grande en el norte de India. A partir de 2016 las estimaciones recientes de la economía del área urbana de Delhi han oscilado entre $ 167 y $ 370 mil millones (PPP metro GDP) clasificándolo como el área metropolitana más o el segundo más productivo de la India. El GSDP nominal del NCT de Delhi para 2016-17 se estimó en £ 6.224 mil millones (US $ 95 mil millones), un 13% más que en 2015-16.
Según el estudio económico de Delhi (2005-2006), el sector terciario aporta el 70,95% del SDP bruto de Delhi, seguido de los sectores secundario y primario con contribuciones del 25,20% y del 3,85%, respectivamente. [123] La mano de obra de Delhi constituye el 32,82% de la población, y aumentó en un 52,52% entre 1991 y 2001. [124] La tasa de desempleo de Delhi disminuyó del 12,57% en 1999-2000 al 4,63% en 2003. En diciembre de 2004, 636,000 personas se registraron en varios programas de intercambio de empleo en Delhi. En 2001, la fuerza laboral total en los gobiernos nacionales y estatales y el sector cuasi-gubernamental era de 620,000, y el sector privado empleaba a 219,000. Las principales industrias de servicios son la tecnología de la información, las telecomunicaciones, los hoteles, la banca, los medios de comunicación y el turismo. La construcción, la energía, los servicios de salud y comunitarios y los bienes inmuebles también son importantes para la economía de la ciudad. Delhi tiene una de las industrias minoristas más grandes y de más rápido crecimiento de la India. La fabricación también creció considerablemente a medida que las empresas de bienes de consumo establecieron unidades de fabricación y sedes en la ciudad. El gran mercado de consumo de Delhi y la disponibilidad de mano de obra calificada también han atraído la inversión extranjera. En 2001, el sector manufacturero empleaba a 1,440,000 trabajadores y la ciudad tenía 129,000 unidades industriales.
Servicios de utilidad
El suministro municipal de agua de Delhi está gestionado por Delhi Jal Board (DJB). A partir de junio de 2005, suministró 650 millones de galones por día (MGD), mientras que el requisito de consumo estimado es de 963 MGD. [128] El déficit se cubre con pozos de tubo privados y públicos y bombas de mano. En 240 MGD, el almacenamiento de Bhakra es la fuente de agua más grande de DJB, seguida de los ríos Yamuna y Ganges. El nivel del agua subterránea de Delhi está disminuyendo y su densidad de población está aumentando, por lo que los residentes a menudo se enfrentan a una aguda escasez de agua. La investigación sobre Delhi sugiere que hasta la mitad del uso de agua de la ciudad es agua subterránea no oficial.
En Delhi, la producción diaria de desechos sólidos domésticos es de 8000 toneladas que el MCD descarga en tres vertederos. La producción diaria de aguas residuales domésticas es de 470 MGD y las aguas residuales industriales son de 70 MGD. Una gran parte de las aguas residuales fluye sin tratamiento al río Yamuna.
El consumo de electricidad de la ciudad es de aproximadamente 1.265 kWh per cápita, pero la demanda real es mayor. En Nueva Delhi, la distribución de energía está gestionada por Tata Power Distribution y BSES Yamuna & Rajdhani desde 2002. El Servicio de Bomberos de Delhi opera 43 estaciones de bomberos que atienden unas 15,000 llamadas de incendios y rescate por año. La empresa estatal Mahanagar Telephone Nigam Limited (MTNL) y empresas privadas como Vodafone, Airtel, Idea Cellular, Reliance Infocomm, Aircel, Reliance Jio y Tata Docomo brindan servicios telefónicos y de telefonía celular a la ciudad. La cobertura celular está disponible en GSM, CDMA, 3G y 4G.
Transporte
Aquí se muestra el mostrador de check-in en la Terminal 2 del aeropuerto.
Nueva terminal del aeropuerto internacional Indira Gandhi en Delhi. Es el aeropuerto más activo del sur de Asia.
Una estación de metro de DelhiAirIndira Gandhi International Airport, situada al suroeste de Delhi, es la principal puerta de entrada para el tráfico aéreo civil nacional e internacional de la ciudad. En 2015-16, el aeropuerto atendió a más de 48 millones de pasajeros,lo que lo convierte en el aeropuerto más concurrido de la India y el sur de Asia. La Terminal 3, que costó † 96.800 millones (US $ 1.500 millones) para construir entre 2007 y 2010, maneja 37 millones de pasajeros adicionales anualmente. El Delhi Flying Club, establecido en 1928 con dos aviones Havilland Moth llamados Delhi y Roshanara, tenía su base en el aeropuerto de Safdarjung, que comenzó a operar en 1929, cuando era el único aeropuerto de Delhi y el segundo en la India. El aeropuerto funcionó hasta 2001; sin embargo, en enero de 2002 el gobierno cerró el aeropuerto por actividades de vuelo debido a problemas de seguridad tras los ataques de Nueva York en septiembre de 2001. Desde entonces, el club solo lleva a cabo cursos de mantenimiento de aeronaves y se usa para paseos en helicóptero hasta el Aeropuerto Internacional Indira Gandhi para VIP incluido el presidente y el primer ministro. Se sugirió un segundo aeropuerto abierto para vuelos comerciales, ya sea por la expansión del aeropuerto de Meerut o la construcción de un nuevo aeropuerto en Greater Noida. El proyecto del Aeropuerto Internacional Taj en Jewar ha sido aprobado por el gobierno de Uttar Pradesh.
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